Kitajska-avstralska pomorska tovorna pot povezuje Kitajsko in Avstralijo ter posebej služi logističnim potrebam za pošiljke s Kitajske v Avstralijo. Ne glede na to, ali gre za veliko pohištvo, stroje, pakete e-trgovine ali osebno prtljago, je ta pot priljubljena izbira za-čezmejni prevoz zaradi visoke-stroškovne učinkovitosti in stabilne zmogljivosti.
Zakaj je vredno razmisliti o pomorski tovorni poti?
V svetovni trgovini je bil pomorski tovorni promet vedno glavni za razsuti tovor in prevoz na dolge-razdalje. Glavna prednost avstralske pomorske tovorne poti je njena cena. V primerjavi z letalskim prevozom, ki lahko stane nekajkrat ali celo desetkrat več, pomorski prevoz znatno zmanjša logistične stroške, zaradi česar je še posebej primeren za veliko, težko ali časovno-občutljivo blago. Na primer, stroški 40-čeveljskega zabojnika iz kitajskega pristanišča v Sydney lahko znašajo le eno desetino stroškov letalskega tovora, zaradi česar so zlahka dostopni malim in srednje velikim podjetjem ter posameznim prodajalcem.
Postopek in pravočasnost: od pošiljanja do prejema
Delovanje te poti ni zapleteno. Običajno pošiljatelji svoje blago dostavijo v distribucijski center, kjer ga zapakirajo in carinijo. Zabojniki nato odplujejo iz večjih pristanišč, kot sta Šanghaj in Šenžen, in se usmerijo neposredno v Sydney, Melbourne ali Brisbane. Celotno potovanje po morju traja približno 12 do 18 dni, s carinjenjem in dostavo po celinskih vodah pa je skupni čas prevoza približno 20 do 30 dni. Ta tempo je popolnoma primeren za ne-nujne predmete. Pomembno je omeniti, da sta na voljo dve možnosti pošiljanja s Kitajske v Avstralijo: polni kontejner (FCL) in manj kot kontejner (LCL). FCL je primeren za velike količine blaga, medtem ko je LCL primeren za pošiljke z manj-kot-kontejner-obremenitvijo (LCL), pri čemer se stroški izračunajo na podlagi količine ali teže.
